在造船重工企业打拼的职业生涯里,月薪过万还能做什么?

船舶尾滚筒 2020-10-14 02:3954FTnewsYWYF

特种管道焊接时,采用加热丝连续加热,保证焊管温度在合格范围内。

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在舱内作业的电焊工十分辛苦,不仅冬寒夏热,偶尔还会因焊花而被人“接吻”,留下焊接伤疤。焊接前要根据目测和经验选择焊接电流、电压和角度,以保证焊接质量。图为:盛夏时节,满脸汗珠的“全副武装”双氧水焊工坚守在工地上。

图为:夏天,烧氧焊工站在大功率排气扇前保温防暑降温。

图为师傅在焊接厚壁管道时采用断口焊进行底焊,以防止焊接过程中管口变形。

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与双氧水焊母的焊接相比,由于产生的烟尘较大,排风机可用于远距离送风,而氩弧焊不能有丝毫微风,否则产生的气孔容易影响焊接后期的成膜和检测工作。

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在船舶重工施工企业,面对工作中的焊花飞溅,整天与铁火花打交道的焊工必须穿上厚厚的工作服和必要的呼吸防护用品。以确保工作中的人体健康不会受到有害金属的伤害。图为:焊工自己的午餐(早上买的额外三角蛋糕的泡菜,一口就够了)。

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在造船企业中,效率最高的是氧保护焊。药芯焊丝用于调节焊接电流为92-110A,电流为18-20V,气体流量为12-15L/min。焊接时,注意焊枪摆动方式,调整底焊工艺,在试板下端的焊尖上引弧,使引弧焊缝中心呈锯齿状横向摆动,当电弧超过定位焊缝形成焊孔时,转移到正常焊接状态下进行焊接。在焊接过程中,注意焊枪摆动方式,调整底焊工艺,在试板下端的焊尖上起弧,使引弧焊缝中心呈锯齿状横向摆动,当电弧超过定位焊缝形成焊孔时,转入正常焊接。图为:某造船企业,过氧化氢焊工在焊接大型管件。




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